- 2004年10月21日 5:12 PM
- Diary (日記)
本日友人からもらった年代物のYamaha Champの故障修理に伴い、原付区分を1種から2種に変更したのでその手順を。
まず1種、2種って何だ?って話だが、下表の通り。
| 1種 | 50cc以下の排気量のバイク。 |
| 2種 | 51ccから125ccまでの排気量のバイクを指しますが、排気量によりナンバープレートの色が違います。 51cc縲鰀90cc・・・黄色 91cc縲鰀125cc・・・ピンク色 |
じゃあ2種にして何がメリットあるかというと…。
| メリット |
|
| デメリット |
|
さて、いよいよ変更手順。流れは以下の通り。
1. 事前に用意するもの
2. 原付1種を廃車と原付2種として再登録
3. 自賠責の変更
4. バイクへの変更
- 印鑑(認印)
- 標識(ナンバープレート)
- 標識交付証明書
- 改造申請書
- 自賠責保険証明書
改造申請書については自筆で以下のことを書く。
1. 理由
→ エンジン焼き付きの為とか。
2. 変更前の形式
→ 標識交付証の内容を記載
3. 変更箇所
→ 変更内容と総排気量、パーツメーカー等
4. 申請者
→ 住所・氏名と印鑑
僕が提示した資料は以下のような感じ。
所定の用紙(廃車申告受付書/再登録用紙の2部)に記入して、標識(ナンバープレート)と標識交付証明書、事前に用意した改造申請書と共に区役所へ提出する。
その際に自分で改造したことを申し出ないと、ショップの証明書を求められる可能性があるので注意が必要。それと、認印が必要なので忘れないように。
費用は一切かかりませんでした。
廃車申告受付書と標識交付証明書とナンバープレートを受け取って完了です。
3. 自賠責の変更
自賠責の変更は損害保険会社に廃車申告受付書と標識交付証明書と、自賠責保険証明書を渡して手続きして貰いましょう。
4. バイクへの変更
バイクが”二種”である事を認識出来るようにフロントフェンダー先端部には白いテープ、リヤフェンダーには白色の三角マークを付けなければいけません。
おしまい。
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コメント:19
you 2004年10月21日
俺もNSR50で2種登録しました。
俺の区役所はあっさり出来ました。
setoatu 2004年10月22日
やっぱり二段階右折しないっていいねー。
楽チン、楽チン。
maku 2004年10月22日
こう、ことこまかに列挙しるところがいかにもsetoさんらしいなと感心しちゃうわ。たんじょびおめでてぃむです。
you 2004年10月23日
俺は、一度も生まれてこのかた、2段階右折などしたことが無いですね・・・
と言うか、どういう条件でするのか知らないです。だから、原付き乗れなかったんですね縲鰀
それと、制限速度30kmなんてありえな縲怩「
最低限50kmは出すっしょ!!
setoatu 2004年10月23日
>maku
ありがとー。でももう32ですぜ。うれしいかどうかは微妙なところ(w>you
あのさー、△のステッカーって入手できない?OG3 2004年10月23日
そだ。
遅くなりましたが、ハッピーバースディ♪三十代って早く過ぎるらしけど、なんとか踏ん張りながら、頑張りましょうね☆
よい32才になりますように
you 2004年10月24日
△マークステッカー入手できますよ!!
俺は家の近くのホンダでNSR80用の△ステッカーを買いました。
前のーステッカーも買って5縲怩U00円くらいですね!というか・・・普通にナップスとかラフアンドロードで売ってね縲怎bスカね??
setoatu 2004年10月24日
>you
前のはいらないから△だけ買っておいてくれない?
近場のバイク屋回ったけどどこもなかった…。you 2004年10月24日
いいですよ縲鰀
以前買った所で注文しておきますよ
setoatu 2004年10月25日
>you
んじゃーヨロピク ^O^you 2004年10月26日
すこし時間くださ縲怩「
今週の土曜までに注文します。通りすがり 2005年8月15日
1種から2種に変更した場合のメリットに間違いがあります。
×二段階右折しなくていい
×30Km/h規制から解放される。
自賠責の金額が原付一種と変わらない。
△自動車保険のファミリーバイク特約も使用可能(125ccまで)
×(二人乗りできる)ちゃんと法律を読んでくださいね。
役所見解(注意以下を読む)
http://www.city.kurashiki.okayama.jp/zeisei/k_kaizou.html判りやすい参考文献
http://shirayuki.saiin.net/~gentuki/cgi/c-board2/c-board.cgi?cmd=;id=sonotaあ 2005年8月15日
> 通りすがり さん
ご指摘ありがとうございます。
でもリンク先には法律は一言もりませんでした。
単なる掲示板。掲示板は法律ではありません。
(一応目を通しましたが)あの掲示板を信じるのであれば、私は一応自動二輪の免許も持っていますし、http://blog.kamata-net.com/archives/266.htmlここにも書いていますが、このときも30km/hOverで走り、3車線道路で右折していますが、特にお咎め無しでした。
法律的には違法かもしれませんが、グレーゾーンっていうことで実質お咎めなしならば問題ないのでは?
ちなみに書類チューンではありませんので、念のため。
しかし、黄色ナンバーは税制上の区分ってのは知りませんでした。日本のお役所は縦割りですねー。
通りすがり 2005年8月15日
リンク先は法律ではありません。
判りやすい例をリンクしたまでです。
法律は道路交通法を見てください。
掲示板では説得力がないので地方自治体の見解リンクを載せています。(注意以下を読む)
http://www.city.kurashiki.okayama.jp/zeisei/k_kaizou.html>>法律的には違法かもしれませんが、グレーゾーンっていうことで実質お咎めなしならば問題ないのでは?
ここは貴方のブログですから言いたいことを書けば良いでしょうが
誤った書き方は控えるべきだと思います。メリットではなくグレーゾーンな書き方が良いと思います。
何故、このブログにおじゃましたかと言うと、ヤフー知恵袋で誤った事例として紹介されていたからです。
あ 2005年8月15日
>通りすがりさん
> ヤフー知恵袋で誤った事例として紹介されていたからです。
これは気まずいですねー。^^;
おっしゃるとおりメリ・デメじゃなくてグレーゾーンで書き直します。s 2005年12月6日
道路交通法では原付と原付二種という区分けは無く、原付と小型普通自動二輪なので、30km/h制限と二段階右折はありませんよ。
…って、今更どうでもいいとは思いますがw
giants 2006年7月5日
はじめまして、素人なりの質問ですが。
ベースが50(6psJOG)でも2種ナンバーをすれば
2人乗りは可能でしょうか?
また排気量を上げずにナンバーを2種ナンバーを取り
2人海苔で捕まったら罰則はありますでしょうか?あ 2006年7月5日
>giantsさん
私も素人なのでちゃんと裏を取って欲しいのですが、
50ccの原付はもともと一人乗り用ですので排気量をあげて
2種免許とっても二人乗りはできないと思います。また、排気量を上げずに二種申請をするっていうことは
公文書偽造にあたるのではないでしょうか?よくわかりませんが…。
じゅんの 2006年10月22日
はじめまして、こんばんわ。私は現在、原付に乗っていますが、ただ原付を買っただけで、バイクに関しましては全くの度素人です。
制限速度と2段階右折が嫌で普通自動二輪の免許を取得し、原付2種のイエローナンバーに変更を考えておりますが、車体はそのままでエンジンを交換してもらえばいいのでしょうか?ピンクナンバーですと車体は原付のままでは無理があるのでしょうか?
またイエロー・ピンクナンバーに変えるときにエンジンはいくらくらいかかりますか??
エンジンは変更しないとナンバープレイトの交換はありえないんですよね??
ごめんなさい。沢山かいてしまいました。
宜しくお願い致します。
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